노블 M14
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1. 개요 [편집]
2. 상세 [편집]
파일:노블 M14 후면.png
차량의 후면부
2004년 브리티쉬 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 파워트레인은 400마력과 522Nm의 최대 토크를 내는 포드의 3.0L V6 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 이중 터보차저와 6단 수동변속기가 탑재되었다. 원래 파워 대 무게비는 1t당 363마력이었으며, 제로백은 약 4.3초, 최고 속도는 306km/h였다.
만약 등장했다면 당시 최신 차량이던 포르쉐 911이나 페라리 F430과 경쟁했을 차량이었으며, 가격은 75,000유로[1] 정도로 추정되었다. 후륜구동 차량이며, 전장은 4,267mm, 전폭은 1,935mm, 전고는 1,150mm, 휠베이스는 2,438mm, 공차중량은 1,150kg이었다.
하지만 사장이었던 리 노블이 이 가격대에 비해 차량의 가치가 그만큼 발전하지 않았다고 보아 실차 제작을 중단하는 대신 신차 개발로 방향을 선회했고 그 와중에 노블 M15가 2007년에 등장했으나 역시 M14의 신세를 이어갔고 노블 M600과 노블 M15C 등이 이 차량을 대체하는 차량으로 만들어지기도 했다.
게임 중에서 '테스트 드라이브 언리미티드', '번아웃 리벤지', '프로젝트 고담 레이싱 3'에서 등장하기도 했다.
차량의 후면부
2004년 브리티쉬 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 파워트레인은 400마력과 522Nm의 최대 토크를 내는 포드의 3.0L V6 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 이중 터보차저와 6단 수동변속기가 탑재되었다. 원래 파워 대 무게비는 1t당 363마력이었으며, 제로백은 약 4.3초, 최고 속도는 306km/h였다.
만약 등장했다면 당시 최신 차량이던 포르쉐 911이나 페라리 F430과 경쟁했을 차량이었으며, 가격은 75,000유로[1] 정도로 추정되었다. 후륜구동 차량이며, 전장은 4,267mm, 전폭은 1,935mm, 전고는 1,150mm, 휠베이스는 2,438mm, 공차중량은 1,150kg이었다.
하지만 사장이었던 리 노블이 이 가격대에 비해 차량의 가치가 그만큼 발전하지 않았다고 보아 실차 제작을 중단하는 대신 신차 개발로 방향을 선회했고 그 와중에 노블 M15가 2007년에 등장했으나 역시 M14의 신세를 이어갔고 노블 M600과 노블 M15C 등이 이 차량을 대체하는 차량으로 만들어지기도 했다.
게임 중에서 '테스트 드라이브 언리미티드', '번아웃 리벤지', '프로젝트 고담 레이싱 3'에서 등장하기도 했다.
[1] 원화가치 약 1억 192만원
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